RÈGLES DE VOL ET DE SÉCURITÉ

Tout d’abord, prendre connaissance du Règlement Intérieur du Club et le mettre en pratique.

Seules les personnes titulaires d’une licence FFAM en cours de validité peuvent accéder au terrain

L'altitude d'évolution maximale qui est autorisée est 150 mètres. La zone d’évolution des aéromodéles se situe dans un demi-cylindre de 400 mètres de rayon, et dont le diamètre et le centre passent par la zone réservée au pilotage. L'avion radiocommandé ne doit pas franchir le plan vertical (NE/SO) théorique de l'emplacement réservé aux pilotes qui sont orientés pratiquement dos au nord pendant le pilotage. De telles dispositions ont été prisent afin d’éviter le survol par les modèles de notre installation ainsi que des véhicules en stationnement.

Ainsi, pour assurer la sécurité de tous, les règles élémentaires suivantes sont à respecter scrupuleusement:

Le survol des parkings voitures, de la zone de pilotage, des taxiway, des emplacements modèles réduits est strictement interdit.
Les pilotes faisant évoluer leurs modèles doivent rester groupés sur l'emplacement central prévu à cet effet.

Pour le démarrage d’un moteur thermique, il faut impérativement que l'avion soit maintenu dans les plots de démarrage au sol ou sur les bancs de démarrage prévus à cet effet. L’usage de sangles pour maintenir l’avion est interdit.

L’usage d’un démarreur électrique est fortement recommandé. En cas de démarrage du moteur à la main, il faut utiliser un bâton ou porter un gant de protection.
Vérifier que personne ne se trouve devant ou dans le champ de rotation de l'hélice.
Le réglage de la pointe doit se faire au moins à deux, un aux commandes et l’autre tenant l’avion.
Volez prudemment !
Avant d’atterrir, annoncer à voix haute votre intention tout en vérifiant l’absence de piéton sur la piste ou les taxiways. Couper le moteur à « la fin du roulage permis » soit environ après mi-parcours du taxiway emprunté.
Les fréquences utilisées sur le terrain doivent être conformes à la législation. De plus l’utilisation de matériel d’émission/réception fonctionnant sur piles est interdite ; il doit être fait usage uniquement d’accus.
Si vous ne pilotez pas, restez hors des zones de danger protégées par un grillage
Les enfants restent sous l’entière responsabilité de leurs parents

RÈGLES DE VOL ET DE SÉCURITÉ

Ainsi, pour assurer la sécurité de tous, les règles élémentaires suivantes sont à respecter scrupuleusement:

Le survol des parkings voitures, de la zone de pilotage, des taxiway, des emplacements modèles réduits est strictement interdit.

Les pilotes faisant évoluer leurs modèles doivent rester groupés sur l'emplacement central prévu à cet effet.

Pour le démarrage d’un moteur thermique, il faut impérativement que l'avion soit maintenu dans les plots de démarrage au sol ou sur les bancs de démarrage prévus à cet effet. L’usage de sangles pour maintenir l’avion est interdit.

L’usage d’un démarreur électrique est fortement recommandé. En cas de démarrage du moteur à la main, il faut utiliser un bâton ou porter un gant de protection.

Vérifier que personne ne se trouve devant ou dans le champ de rotation de l'hélice.

Le réglage de la pointe doit se faire au moins à deux, un aux commandes et l’autre tenant l’avion.

Volez prudemment !

Avant d’atterrir, annoncer à voix haute votre intention tout en vérifiant l’absence de piéton sur la piste ou les taxiways. Couper le moteur à « la fin du roulage permis » soit environ après mi-parcours du taxiway emprunté.

Les fréquences utilisées sur le terrain doivent être conformes à la législation. De plus l’utilisation de matériel d’émission/réception fonctionnant sur piles est interdite ; il doit être fait usage uniquement d’accus.

Si vous ne pilotez pas, restez hors des zones de danger protégées par un grillage

Les enfants restent sous l’entière responsabilité de leurs parents